February 20th, 2016

ЕСЛИ ЗАГЛЯНУТЬ АВТОРУ ЧЕРЕЗ ПЛЕЧО...

Если человек назвался литератором, то он не может не работать – я считаю так.
Что касается вопроса о Легионере-3, то о продолжении пока не задумывался. Причин несколько, но главное из сомнений в целесообразности продолжения серии в том, что пока судьба второго романа не решена. И у него по-прежнему пока нет издателя. Легионер-2 выложен на моем сайте, но мало откликов. Может быть, еще и потому, что электронное чтиво привлекательно далеко не для всех…
Но новая работа есть. И создается она в излюбленном мной жанре ретро-триллера. А вот что послужило толчком…
                                  *        *          *
Подобно летающему фантому, чартерный самолет DC-4 с 57 пассажирами на борту приземлился в Каракасе, Венесуэла, в 1992 году... через 37 лет после его исчезновения в 1955 году во время перелета из Нью-Йорка в Майами! Но не прошло и нескольких минут, как самолет-призрак снова взлетел и исчез в облаках! Свидетельства очевидцев и записанная на пленку радиообмен между пилотом и контрольной вышкой представляют неопровержимое доказательство, что эта кошмарная посадка самолета все-таки была на самом деле.
- Показания работников контрольной службы аэропорта, которые видели этот инцидент, совпадают по своей сути, - заявил заместитель министра гражданской авиации Венесуэлы Рамон Эстовар. Но решающим доводом, по словам Эстовара, является маленький календарик 1955 года, который пилот бросил на взлетную дорожку за несколько секунд до взлета и исчезновения DC-4.
- Я видел самолет... Я слышал голос пилота. Я вместе с другими коллегами выбежал на взлетно-посадочную полосу. И даже держал в руке календарь, - сказал диспетчер Хуан де ла Корте, который отчетливо видел все происходившее со своего поста на вышке контроля за полетами. - Эти люди на борту по-прежнему думали, что сейчас 1955 год и что они приземлились во Флориде. Одному Богу известно, где они были все эти годы.
По словам де ла Корте и других диспетчеров, они поняли, что происходит что-то сверхъестественное, когда к аэропорту внезапно стал приближаться пропеллерный самолет, которого не было на экранах радаров.
- Мы видели самолет собственными глазами, но на радаре не было никаких отметок, - сказал де ла Корте. - Мы попросили пилота назвать себя, но он только спрашивал:
- Где мы находимся?
Голос его был испуганным и растерянным Мы повторили запрос несколько раз, и,  наконец он сказал, что выполнял чартерный рейс 914 из Нью-Йорка в Майами с экипажем из 4-х человек и 57 пассажирами на борту.
После этих слов пилота в диспетчерской наступила тишина. Все были ошеломлены. Пункт назначения рейса 914... Майами... в 1800 км от Каракаса...
Я ответил пилоту:
- Это Каракас, Венесуэла... Южная Америка… Вы терпите бедствие?
Ответа не было, но диспетчер расчистил коридор для посадки, как это делается в экстренных случаях. Посадка прошла отлично. Как раз когда на вышке начали думать, что все прошло хорошо, в динамиках прозвучал голос:
- Иисусе Христе, Джимми! Что это, черт побери?
В этот момент DC катился по ВПП мимо реактивного самолета, а его экипаж  реагировал так, как будто это был космический корабль.
По словам де ла Корте, пилот заявил, что по расписанию он должен был сесть в международном аэропорту Майами в 9.55 утра 2 июля 1955 года. Затем  он сказал:
- Что-то здесь не так.
Я радировал на самолет:
- Капитан, это международный аэропорт в Каракасе. Сегодня 21 мая 1992 года.
Он только воскликнул:
- О, боже!
Было слышно, как он тяжело задышал. Я попытался успокоить его, сказав, что к ним уже направляется наземная команда.
По словам де ла Корте, когда наземная команда и заправщик приблизились к самолету, пилот крикнул по радио:
- Нет! Не приближайтесь! Мы улетаем отсюда!
Позже работники наземной службы сообщили, что видели лица пассажиров, прижатые к иллюминаторам. А пилот приоткрыл окно своей кабины и махнул им, чтобы они убирались.
- Он махал какой-то папкой, - сказал де ла Корте. - Видимо, из нее и выпал календарик, который мы обнаружили. Пилот запустил двигатели, и самолет взлетел.
Руководители гражданской авиации сохранили все записи переговоров с бортом, а также найденный календарь, и продолжают расследование этого инцидента.
                             *      *       *
Любопытно, не правда ли? Но это был только первый толчок, и я начал думать над тем, как использовать интереснейший факт. И в конце концов придумал вот что:
… 2015 год. Разведслужба Японии получает информацию из Аргентины, где умер один из нацистов, укрывшийся после Второй мировой войны в этой стране. В исповеди перед смертью он признался священнику, что в 1992 году приверженцы третьего рейха, едва не стали обладателями страшного биологического оружия. В бреду умирающий несколько раз повторил: «Каракас… самолет из прошлого… Майами…»
Первая проверка показывает, что действительно 2 июня 1955 года из Нью-Йорка вылетел и исчез чартерный DC-4 с 57 пассажирами на борту. Дальнейшая проверка шокирует: пассажирами пропавшего самолета были японские ученые из закрытой военной базы Форт-Детрик. Те самые ученые, которых американцы после оккупации Японии вывезли в США. Это преступники в белых халатах из пресловутого «отряда 731», проводившие  чудовищные эксперименты над живыми людьми в Маньчжурии. Не этот ли «самолет из прошлого» ждали нацисты в Аргентине?
У современной Японии – новое мышление. Ее патриоты хотели бы навсегда похоронить прошлое и не хотят допустить, чтобы оно повторилось. Какой бы дикой не казалась версия о пришельцах из прошлого, ее надо досконально проверить. Но как? Конституция Японии не позволяет спецслужбам использовать агентов в зарубежных операциях. И тогда находится доброволец – японский подданный русского происхождения. Майкл Берг – правнук русского офицера Михаила Берга (см. роман «Посол: разорванный остров» - СПб, «Алетейя», 2013 г.). С легендой чудаковатого аргентинского профессора-уфолога Ридеке Берг кружным путем отправляется в США, чтобы отследить эпопею с пропавшим самолетом с самого начала.
Он заранее получает разрешение военного министерства США на визит в Форт-Детрик, однако еще в Европе узнает, что по его следам идет координатор ДАИШ некто Аббас Эль Дин. И, судя по всему, арабские джихадисты, терпящие поражение в Сирии и Ираке, тоже имеют виды на бактериологическое «наследство»…
Вот и все, что я пока могу позволить себе сказать о новой книге. Работа над ней только началась, пока «сижу» на 6-й главе. Всего планирую 12 глав, и каждая будет, как и в прежних романах, дополнена ретроспективой в тему.